波羅的海指數結束了連續三天的下跌，受運費上漲支撐

最新數據顯示，2023年11月23日 波羅的海乾散貨指數(BDI)報 1855 點，創2023年10月24日以來新高水平，較前值漲5.70%。

其中，巴拿馬型運費指數(BPI)報2034 點，較前值漲1.29%，海岬型運費指數(BCI)報2679 點，漲10.93%，超靈便型船運價指數(BSI)報1265 點，漲1.44%。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財經特製圖表

海岬型船舶的平均日收入，通常運輸 150,000 噸貨物鐵礦石和煤炭等大宗商品上漲 2,187 美元，至22,216 美元。

中國最大消費國當局遏制近期價格上漲，鐵礦石期貨回落。儘管需求前景改善，但干預措施，仍打壓市場情緒。

巴拿馬型船舶的平均每日收入，通常運載約 60,000 至 70,000 噸煤炭或穀物貨物上漲 233 美元，至 18,308 美元。

船舶經紀人 Fearnleys 在每周報告中寫道：巴拿馬型船市場正在經歷顯着增長，北大西洋船舶供應緊張推動市場情緒，南大西洋顯示出更高利率的潛力。Fearnleys 在超靈便型船舶領域補充道，大西洋地區的強勁利率推動指數上漲。